Como o desempenho do torque do bloco de apoio elétrico G15 49holes de 6 polegadas funciona em velocidades diferentes?

O desempenho do torque é um indicador importante para medir a força de rotação de saída do 6 polegadas G15 49HOES Backing Backing Pood em velocidades diferentes. Não é determinado por um único fator, mas é afetado por uma combinação de múltiplos fatores complexos. Para a almofada de apoio elétrica de 6 polegadas G15 49HOES, seu desempenho de torque também é restrito por muitos fatores, como projeto do motor, estrutura de transmissão e características de carga.

O motor é a fonte de energia do backplane elétrico e seu desempenho determina diretamente a capacidade de saída do torque. Existem diferenças no design de motores de diferentes marcas e modelos. Por exemplo, o método de enrolamento, número de pólos magnéticos, tamanho de potência etc. do motor afetará o torque. De um modo geral, um motor com uma potência mais alta pode gerar um torque maior na mesma velocidade. No entanto, conhecer apenas o parâmetro de potência motor não é suficiente para determinar com precisão o torque, porque as características de saída de torque do motor em velocidades diferentes não são lineares. Alguns motores podem gerar um torque maior em baixas velocidades, o que é adequado para ocasiões que exigem alto torque de partida; Enquanto alguns motores possuem saída de torque relativamente estável em alta velocidade, o que é mais adequado para aplicações de alta velocidade. Portanto, sem parâmetros técnicos específicos do produto, é difícil saber exatamente as características de torque do motor usado na almofada de apoio elétrica G15 49holes de 6 polegadas.

A estrutura de transmissão do backplane elétrico é responsável por transmitir a energia gerada pelo motor para o backplane para girá -lo. As estruturas de transmissão comuns incluem transmissão de engrenagem, transmissão de correia, etc. A transmissão da engrenagem tem as vantagens da alta eficiência da transmissão e da taxa de transmissão precisa, mas pode haver certas perdas de atrito durante o processo de transmissão, o que afeta a transmissão de torque. Engrenagens de diferentes materiais, condições de precisão e lubrificação têm diferentes perdas de atrito, o que leva a diferenças no torque finalmente transmitidas ao backplane. A transmissão da correia tem as características da estrutura simples, tamponamento e absorção de choque, mas a correia deslizará elasticamente durante o processo de transmissão, o que também causará certa perda de energia e reduzirá a eficiência da transmissão do torque. Portanto, a qualidade do projeto e fabricação da estrutura de transmissão terá um impacto importante no desempenho do torque do backplane elétrico.

As características de carga se referem às várias forças externas às quais o backplane elétrico está sujeito durante o trabalho, como pressão de polimento, atrito etc. Na operação de polimento, a magnitude da pressão de polimento afetará diretamente a carga transmitida pelo backplane. Quando a pressão de polimento aumenta, o backplane precisa superar uma maior resistência para continuar girando, o que exige que o motor emita maior torque. Ao mesmo tempo, o atrito entre o objeto de polimento e a placa traseira de diferentes materiais também é diferente. Quanto maior o atrito, maior o torque necessário para a placa traseira girar. Além disso, a mudança na carga também afetará as características do torque de velocidade do motor, tornando o desempenho do torque da placa traseira elétrica sob diferentes condições de trabalho mais complicadas.